このページに掲載した商品は全て、「オンボロガレージ」メンバーとの共同開発により完成したオリジナルパーツです。

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SSC CUP OPEN クラス優勝の実力！ イチオシの製品

Hi flowファンネル tyep 25　品番：HDF-29179-88A

価格：16.000円	Hi flowファンネルはファンネル長と形状にこだわってみました。 SE（ｽｸﾘｰﾐﾝｲｰｸﾞﾙ）のファンネルでは、最適な吸気管長とは言えません。事実、ガソリンの吹き 返しからも想像できると思いますが、インテークバルブの開閉による吸気の脈はファンネルに 収まらず、エアークリーナーまで戻っています。 レース等による豊富な経験やデーターを元に限られたエアークリーナーという空間の中で最適な吸気効率及び吸気管長と思われる形状のファンネルを試作しては試乗を繰り返し、納得出来るものが完成しました。 一般的にファンネル長を短くとると、高回転型、長くとると低回転型と言われてますが 適切な吸気管長と形状を与える事で、低回転からアクセルレスポンスが良く、トップエンド を犠牲にする事無く、伸びのあるエンジン特性をもたせる事を可能としました。 秘密は最適な吸気管長と独特なファンネル形状、エアークリーナーカバーとの 微妙なクリアランス、これらによってCVキャブであることを忘れるアクセルレスポンスが 得られます。 Hi flowファンネルとサンダースライドの組み合わでは、レース用キャブレターに も負けない、アクセルレスポンスと伸びのあるエンジンフィーリングを再現できます。 2004年３月　材質をアルミに変更しました。樹脂製の従来品は在庫がなくなり次第販売を中止します。 SE製ハイフローエアークリーナー（８８年式以降タイプ）であれば SPORTSTER、BUELL、BIGTWNの純正CVキャブ、HSR、FCRに幅広く対応。 ※HSRでの使用の際は付属ボルトが異なりますのでお申し付けください。 ※サンダンス製FCRには対応していません
取り付け概要等	取り付けはSE製の樹脂製ファンネルと交換するのみ。 装着に関しては、ドライバー一本と六角レンチニ本で５本のボルトを外して 取り替えるだけ作業はどんな人でも１０分もあれば、交換可能！ 装着例 左：Hiflow ファンネル 右：SE製ファンネル イメージ図

機能部品ではありませんが・・・　ドレスアップ＆作業性のアップに！

SPORTSTER キャップボルトセット　品番：HDF−94284-93Tﾊ　材質：SUS-304製　対応年式：９１UP 価格：20.000円 好評に付き、チェーンカバーキャップボルトの形状で作ってみました。 インチのSUS製キャップボルトはナカナカ入手が困難です。万が一入手できても、 既製のキャップボルトにテーパー加工を施すと座の部分が細く、貧弱なボルトに 見えてしまいます。 「SPORTSTER キャップボルトセット」はヘット部の形状にこだわって、既製品よりも 座の部分の径が大きく、テーパー処理して有りますので、純正キャップから交換 するだけで、雰囲気が変わります。 ※既製のボルトを流用及び加工したものでは有りません。 ステンレス鋼より一本一本削り出したオリジナルパーツです。 （プライマリーカバー、スプロケットカバー、カムカバーの1/4キャップボルト全２５本） 　XLエンジンを搭載したBuell（96-02）でも使用できます。

XB９R キャップボルトセット　品番：HDF−99901−03　材質：SUS-304製　対応年式：０３UP 価格：16.400円 好評に付き、チェーンカバーキャップボルトの形状で作ってみました。 インチのSUS製キャップボルトはナカナカ入手が困難です。万が一入手できても、 既製のキャップボルトにテーパー加工を施すと座の部分が細く、貧弱なボルトに 見えてしまいます。 「SPORTSTER キャップボルトセット」はヘット部の形状にこだわって、既製品よりも 座の部分の径が大きく、テーパー処理して有りますので、純正キャップから交換 するだけで、雰囲気が変わります。 ※既製のボルトを流用及び加工したものでは有りません。 ステンレス鋼より一本一本削り出したオリジナルパーツです。 （プライマリーカバー、スプロケットカバー、カムカバーの１/4キャップボルト全２０本）

ステンレス クラッチカバー キャップボルト　品番：G-943　材質：SUS-304製　対応年式：９４UP 純正のクラッチカバーボルトは舐めやすい！ 価格：2.800円 （4本セット） 純正は鉄製のトルクスネジで、比較的固着してしまうボルトの一つです。 固着したものを無理に弛めようと無理に力を加えると舐めやすく、実際にそういった 車両も多く見受けます。 「ステンレス クラッチカバー 六角ボルト」は既製のものより深く工具も入る様に 首上長を多く取り、錆びにくいステンレス鋼を削り出して製作しました。 ※既製のボルトを流用及び加工したものでは有りません。 ステンレス鋼より一本一本削り出したオリジナルパーツです。 ※BIG TWNにもお使い頂けますが、5本必要と成りますのでその旨お伝えください。 取り付け概要 ＆ 装着例 「ステンレス クラッチカバー 六角ボルト」はヘット部の形状にこだわって、既製品よりも 座の部分の径が大きく、テーパー処理して有りますので、純正トルクスネジから交換 しても違和感の無い美しい仕上がりになってます。

ステンレス Pチェーンカバー キャップボルト　品番：G-41191-74　材質：SUS-304製　対応年式：91UP 凹から凸へ、発想の転換！ 価格：1.400 （2本セット） 純正は皿ネジの宿命でしょうか入りが浅く、比較的固着し易いボルトの一つでした。 固着したものを無理に弛めようと無理に力を加えると舐めやすく、実際にそういった 車両も多く見受けます。 「ステンレス Pチェーンカバー 六角ボルト」は既製のものより深く工具も入る様に 全く独自な形状とし、錆びにくいステンレス鋼を削り出して製作しました。 ※既製のボルトを流用及び加工したものでは有りません。 ステンレス鋼より一本一本削り出したオリジナルパーツです。 取り付け概要 ＆ 装着例 「ステンレス Pチェーンカバー 六角ボルト」は整備性重視で作って有ります。 Ｐチェーンカバーよりボルトが出るので手締めもしやすく、ワイヤーリングの 穴を明ければワイヤーリングも可能です。

ピリオンシートEZボルト　品番：HDF-2952　材質：SUS-304製　対応年式：96UP 面倒なピリオンシートの脱着。飛躍的に向上しました！（※実用新案申請中） 価格：1,500円 面倒だと思いませんか？ソロシート＆ピリオンシートの組合せの脱着！ そんな事を考えると有っても良さそうですが、何故か製品として見かけた 事が有りません。このボルトを使用することにより、ピリオンシートは 後部ボルトの一本で簡単にシートの脱着が可能となります。 ※既製のボルトを流用及び加工したものでは有りません。 ステンレス鋼より一本一本削り出して製作しております。 ※ピリオンシートEZボルトはHD藤沢のオリジナル商品です。 取り付け概要等 取り付けは純正ボルトと交換するのみ。 この「ピリオンシートEZボルト」でソロシートは固定され、ピリオンシートを装着する時も 今までのようにボルトを外す必要がなくなり、ソロシートとピリオンシートの 見えない狭い隙間にドライバーを突っ込む必要が無くなります。 ピリオンシートの前部固定は、ピリオンシートEZボルトに引っ掛けて固定する だけでしっかり固定されます。 ソロシート固定時 ピリオンシート裏 ピリオンシート装着時